一輛行駛了22406KM的斯柯達新明銳 ，停放超過一天便無法啟動，儀表上多個故障燈點亮，現(xiàn)場施救發(fā)現(xiàn)車輛沒電。
診斷儀讀取以下故障碼：
轉(zhuǎn)向角傳感器，電壓過低
其他（均與電池電壓低有關(guān)系）
為蓄電池充電4-8小時。
測量蓄電池正常。
直接測量車子漏電情況。
發(fā)現(xiàn)該車加裝了行車記錄儀。
拆卸加裝相關(guān)線路、測量，發(fā)現(xiàn)依然漏電排除導(dǎo)航和行車記錄儀，懷疑車子其他部件漏電。
使用常規(guī)方法繼續(xù)測量，發(fā)現(xiàn)斷開ABS保險后漏電量降低,懷疑ABS損壞。
測量中發(fā)現(xiàn)，不論等得再久，依然是60MA左右，加上之前此車檢測過多次，懷疑故障點判斷不準確。再次復(fù)查，同時翻閱維修手冊，維修手冊上指出，在測量隱藏用電器時盡量不要斷開蓄電池。
按照下面步驟重新連接電路系統(tǒng)和萬用表進行測量：
（1）找一個廢舊電線，一頭連接萬用表任何一支表筆，另一頭連接蓄電池樁頭；
（2）將蓄電池樁頭一端纏繞在樁頭下部；
（3）萬用表另一個表筆連接蓄電池啟動線；
（4）將帶有表筆的啟動線搭在蓄電池樁頭上，按壓解釋；
（5）啟動發(fā)動機，左右打方向，讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)報警燈熄滅；
（6）刪除所有故障碼，消除胎壓提示。
熄火，斷開電池樁頭，讓萬用表接入電路工作，發(fā)現(xiàn)依然有漏電現(xiàn)象，拆卸加裝的行車記錄儀線路。
確認行車記錄儀導(dǎo)致漏電。
測量前不可斷開電路；
必要時嚴格遵守維修手冊的提示；
對測量結(jié)果既要自信又要多發(fā)問；
必要時使用多個測量方法來確認故障點。
電話：010-58499691
