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配氣相位

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配氣相位就是進、排氣門的實際開閉時刻，通常用相對于上、下止點曲拐位置的曲軸轉(zhuǎn)角的環(huán)形圖來表示。

發(fā)動機在換氣過程中，若能夠做到排氣徹底、進氣充分，則可以提高充氣系數(shù)，增大發(fā)動機的輸出功率。四沖程的每個工作行程，其曲軸要轉(zhuǎn)180°。現(xiàn)代發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，一個行程經(jīng)歷的時間很短（如上海桑塔納的四沖程的發(fā)動機，在最大功率的發(fā)動機轉(zhuǎn)速達5600r/min，一個行程的時間只有0.0054s）。這樣短時間的進氣和排氣過程往往會使發(fā)動機充氣不足或者排氣不凈，從而使發(fā)動機功率下降。因此，現(xiàn)在發(fā)動機都延長進、排氣時間，即氣門的開啟和關(guān)閉時刻并不正好是活塞處于上止點和下止點的時刻，而是分別提前或延遲一定的曲軸轉(zhuǎn)角，以改善進、排氣狀況，從而提高發(fā)動機動力性。

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